LD5噸單梁行吊銷售-荊州單梁行吊-衛(wèi)旭重工：

單梁橋式起重機(jī)修理具體怎么做，下面來看一下：一、吊鉤檢查（1）吊鉤、滑輪軸不存在裂紋。螺紋沒有出現(xiàn)松動(dòng)，軸承沒有磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有裂紋馬上換掉。（2）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不超過0.3mm。 （3）當(dāng)危險(xiǎn)斷面磨損程度超過原來高度的10%的時(shí)應(yīng)當(dāng)更換。（4）維修后給吊鉤做試驗(yàn)測(cè)試，用額定負(fù)荷的1.25倍物體吊起來持續(xù)10分鐘，鉤口的彈性張開量低于鉤口尺寸的0.25%，單梁橋式起重機(jī)樣本，卸貨后沒有出現(xiàn)永jiu變形和裂紋跡象。

二、鋼絲繩（1）檢查1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)目，若超過了鋼絲總數(shù)10%時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢更換 。（2）鋼絲徑向的磨損程度高于原來直徑40%時(shí)，整根鋼絲繩視作報(bào)廢處理（3）鋼絲繩的直徑縮細(xì)量至繩徑70%扭結(jié)，繩芯外露出來，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢更換（4）后用煤油對(duì)鋼絲繩等進(jìn)行細(xì)心的清洗，用鋼絲繩麻脂浸涂至飽和。

LX型單梁懸掛起重機(jī)產(chǎn)品介紹：

LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)是一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)，與CD1電動(dòng)葫蘆、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用。該機(jī)多用于機(jī)械制造，裝配車間及倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。運(yùn)行軌道使用工字鋼。

LX型單梁懸掛起重機(jī)是中級(jí)工作制，工作環(huán)境溫度為-20—+35攝氏度之間，操縱方式為地面操縱（有線和無線兩種）。

本產(chǎn)品不宜在、的介質(zhì)中或具有很大濕度與酸、堿類氣體的場(chǎng)所工作，也不適用于吊運(yùn)熔化的金屬、有毒物和物的工作。

LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)產(chǎn)品概述1、LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)是按照J(rèn)B/T2603-1994標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的，其主梁結(jié)構(gòu)形式有工字鋼主梁、箱型主梁和花架主梁結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)合理，整機(jī)剛性強(qiáng)的特點(diǎn)。2、LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)整機(jī)與CD1型、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，電動(dòng)葫蘆懸掛于主梁工字鋼或主梁下沿上，其起重量為0.5t-5t，跨度為3-16m，工作級(jí)別為A3-A4，工作環(huán)境溫度為-25℃～40℃。3、LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)通常采用手柄按鈕+遙控器的操作模式。4、LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)通常采用錐形制動(dòng)電機(jī)作為起升和運(yùn)行使用，減速裝置采用齒輪減速傳動(dòng)；整機(jī)設(shè)有起升、下降限位開關(guān)、大車行程開關(guān)，手柄按鈕、超載限制器等配套件。5、LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在、、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。6、采用低凈空結(jié)構(gòu)形式的電動(dòng)單梁起重機(jī)，可有效提高起升高度；通過對(duì)梁主梁結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，選擇適合的主梁結(jié)構(gòu)，可極大的降低建設(shè)成本。

單梁起重機(jī)小車的轉(zhuǎn)動(dòng)方式根據(jù)減速機(jī)的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車主動(dòng)輪中間，讓小車減速機(jī)輸出軸及兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸所承受的扭矩比較均勻；另一種是減速機(jī)安裝在小車主動(dòng)輪的一側(cè)，該種轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝、維修、保養(yǎng)等較為方便，但是會(huì)出現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的情況。

集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。

起重機(jī)發(fā)生松動(dòng)時(shí)，新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

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